Meine Erfahrung zum Sportbootführerschein SBF See

Im Jahr 2024 habe ich den Sportbootführerschein SBF See in München erworben. In diesem Blogbeitrag möchte ich meine Erfahrungen teilen, den Ablauf schildern und einige wichtige Informationen zu den Kosten und Anforderungen geben.

Der Ablauf

Anmeldung und Vorbereitung Ich habe mich bei einem Anbieter in München per E-Mail für den Kurs angemeldet. Kurz darauf erhielt ich die notwendigen Unterlagen und eine To-Do-Liste.

1. Ärztliches Attest
   • Man benötigt ein „Ärztliches Attest zur medizinischen Tauglichkeit in der Sportbootschifffahrt“. Ich bin zu einem praktischen Arzt in Österreich gegangen, der mir diese Bestätigung für 50 Euro ausstellte.
2. Online-Kurs
   • Der Kurs fand von Freitag bis Sonntag statt und dauerte etwa 20 Stunden.
3. Lern-App
   • Ich kaufte eine App zum Lernen der amtlichen Prüfungsfragen.
4. Praxis am Starnberger See
   • Am Freitag reiste ich nach München und hatte eine Stunde Praxisunterricht auf dem Starnberger See. Mit drei Schülern und einem Skipper auf einem etwa 5 Meter langen Fischerboot.
5. Theorieprüfung
   • Am Samstag um 11:00 Uhr fand die theoretische Prüfung in einem Seminarraum einer Sprachschule in München statt. Diese umfasste einen schriftlichen Fragebogen und Aufgaben auf der Seekarte.
6. Praktische Prüfung
   • Am Sonntagvormittag nahmen etwa 25 Teilnehmer an der praktischen Prüfung teil. Wir verwendeten dasselbe Boot wie am Freitag. Ein Prüfer und drei Teilnehmer plus der Skipper waren anwesend.

Prüfungsablauf

• Anlegen und Ablegen: Wir mussten längsseits anlegen und wieder abstoßen.
• Kurs fahren: Der Prüfer gab uns einen Kurs (z.B. 120 Grad) vor, den wir genau steuern mussten.
• Person über Bord-Manöver: Der Prüfer warf eine Boje ins Wasser und wir mussten das „Person über Bord“-Manöver durchführen. Dazu gehörte das Auskuppeln, Kommandos geben, und die Boje sicher aufnehmen.

Von den drei Teilnehmern in meinem Boot bestanden zwei die praktische Prüfung.

Vergleich aus meiner Sicht mit anderen Bootsführerscheinen

Unterschiede zum kroatischen Küstenpatent

1. Praxisumfang
   • Die Praxis beim SBF See ist minimal. Viele lernen online und haben nur eine Stunde Praxis auf einem See, oft unter idealen Bedingungen (windstill und keine Wellen). Das ist gefährlich, da viele denken, sie könnten sicher fahren, obwohl sie kaum Erfahrung haben.
2. Theorie und regionale Vorschriften
   • Es fehlt an spezifischer Ausbildung für die kroatischen Gewässer, inklusive der Verwendung kroatischer Seekarten und lokaler Vorschriften.
3. Fokus der Ausbildung
   • Der SBF See legt viel Wert auf Kenntnisse über die Ostsee und Nordsee, obwohl viele im Mittelmeer fahren möchten.
4. Kosten und Aufwand
   • Die Prüfungsgebühren, Praxisstunden und das ärztliche Attest sind kostenintensiv. Der zeitliche Aufwand für die Theorie ist hoch, obwohl viele Inhalte für das Fahren im Mittelmeer irrelevant sind.

Zusammenfassung

Der SBF See ist relativ einfach zu erwerben und sieht international gut aus. Für Fahrten in der Ost- und Nordsee ist er gut geeignet. Wer jedoch in Kroatien oder generell im Mittelmeer fahren möchte, sollte mehr in praktische Ausbildung investieren.

Für Touristen in Kroatien empfiehlt es sich, weniger Geld für Theorie und Bürokratie auszugeben und stattdessen in praktische Erfahrungen am Meer zu investieren.

Wenn Sie weltweit fahren möchten, ist der SBF See nicht ausreichend – hier wäre der Sportküstenschifferschein (SKS) eine bessere Wahl.

Fazit

Überlegen Sie sich gut, wo und wie Sie fahren möchten. Für das Mittelmeer und insbesondere für Kroatien ist es sinnvoller, auf eine umfassende praktische Ausbildung zu setzen, anstatt nur den SBF See mit minimaler Praxis zu machen.

Ich hoffe, dieser Beitrag hilft Ihnen bei Ihrer Entscheidung und gibt Ihnen einen Einblick in den Ablauf und die Anforderungen des SBF See. Viel Erfolg und sichere Fahrten auf dem Wasser!

SBF SEE

Funklizenz für Charteryacht in Kroatien machen

www.kuestenpatent-guenstiger.at