Herrliche Aussicht auf die mahlerische Stadt Šibenik

By Küstenpatent Porec,

Šibenik, eine kleine Stadt mit grossem Flair

Den Urlaub geniessen und an einem Tag mit Happy Nautica den kroatischen Bootschein erwerben.

Das Aquatorie  von Šibenik ist bei Nautikern mit Grund sehr beliebt.

Wir freuen uns auf die neue Saison 2018. Mach mit!

Küstenpatent Karibik

HAFENAMT ŠIBENIK

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Hafenamt Šibenik

Das Hafenamt Šibenik befindet sich mitten im Stadtzentrum, gleich am Meer.

Viele nette Kaffestuben und eine klare Aussicht auf die Bucht von Šibenik, den vielen Motor und Segelboten machen das Bild vollkommen.

Wir freuen uns schon auf die Saison 2018. im herrlichen Urlaubsort Šibenik. Wilkommen in Kroatien!

Kuestenpatent entspannen

 

 

 

 

 

 

Rijeka Kurs und Prüfung

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An einem Tag zum Bootschein? Ist das möglich?

 

Ja! Das Team von Happy Nautica macht es möglich.

 

Unsere langjährige Erfahrung und hervorragend ausgebildete Kursleiter und Fachkräfte erlauben uns das.

Nach Kurs und erfolgreich bestandenen Prüfung bekommen Sie ihren eigenen  Bootschein.

 

  • Seminarraum – Hotel Continental im Zentrum von Rijeka
  • Kursmaterial und Lernhilfen werden natürlich zur Verfügen gestellt.
  • Individuelle Betreuung
  • Kleine Gruppen
  • Begleitung/Führer bis zum Hafenamt
  • Betreuung bei der Prüfung im Hafenamt

Nur noch wenige Kurs und Prüfungstermine für Rijeka bis Saisonende!

 

Anmeldungen 2017. nur noch kurze Zeit möglich unter:

https://www.kuestenpatent-guenstiger.at

 

Kurse und Prüfungen in Porec

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Küstenpatent in Porec gemacht?

 

Nach der Prüfung in Porec setzt mann sich gemütlich beim Kaffee oder Bierchen zusammen und geniesst die wunderschöne Aussicht aufs Meer und die schönen Yachten. Was früher nur ein Traum war ist jetzt  zum Greifen nah.

Den Sie sind bereit. Mit dem Küstenpatent in der Tasche beginnt erst der richtige Urlaub.

Erfüllen Sie sich Ihren Traum und geniessen Sie den Urlaub ab jetzt als Nautiker!

 

Wir freuen uns schon auf die Saison 2018.  Willkommen beim Happy Nautica Team

www.kuestenpatent-guenstiger.at

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Infos und Anmeldungen unter:

www.kuestenpatent-guenstiger.at

 

Küstenpatent ONLINE

 

 

 

 

Hafenamt Rijeka

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Hafenamt Rijeka

Lučka kapetanija RIJEKA Senjsko pristanište 3              Navigationsadresse:
51000 Rijeka                             Riva Boduli, Rijeka
Tel.:  051/211-422
Fax: 051/211-660
Lučki kapetan Darko Glažar
Odjel za inspekcijske poslove Vladimir Malnar, voditelj Odjela
Tel.:  051/ 212-474
Fax: 051/ 212-696
Pomorski promet,
 00-24
Edo Kovačević, voditelj Odjela
Tel.:  051/ 214-031
Fax: 051/ 313-265
Odjel Svjedodžbe Mirovinsko / Zdravstveno Upis plovila
Broj telefona 051/ 211-422 051/312-205, 051/312-206 051/215-398
E_mail ukrcaj-iskrcaj.ri@pomorstvo.hr upis-plovila.ri@pomorstvo.hr
Radno vrijeme 07:00 – 15:00
 Radno vrijeme sa strankama
07:00 – 13:00
07:00 – 14:30
07:00 – 13:00
Odmor: 11:00 – 11:30

Bura Video Rijeka – Bakar Autobahn

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Liebe Happy Nautiker,

 

bitte immer Wettervorhersagen beachten und Bura oder Jugo Warnungen sehr, sehr ernstnehmen!

 

Was passieren kann wenn man sich nicht an die Wetterwarnungen hält und trotz für LKW gesperrten Strassen doch weiterfährt  ist hier im Video von Danijel Draca der die Aufnahme auf Facebook veröffentlichte, sehr gut zu sehen.

Der LKW Fahrer ist Pole der die kroatische Bura massloss unterschätzt doch zum Glück nur mit dem Schrecken davongekommen ist. Das dieses Fehlverhalten des polnischen LKW-Fahrers auch leicht zur Tragödie führen konnte sehen sie selbst im folgendem Video.

 

Rijeka, 14.11.17.

Quelle: Fiuman.hr, Video: Danijel Draca

 

 

Nautik Geschichte Pula

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Nautik Geschichte Pula

 

Die Geschichte der kroatischen Hafenstadt Pula

Wer heute im Rahmen seines Urlaubs sein Küstenpatent in Pula ablegt, dem wird kaum bewusst, dass die Geschichte der Hafenstadt Pula eng mit der Küstenseefahrt verknüpft ist. Denn das Gebiet rund um Pula oder auch italienisch Pola genannt, kann auf eine knapp 7.000-jährige Geschichte zurückblicken. Die ersten Siedlungsspuren werden von der heutigen Forschung ins 10. Jahrhundert vor Christus datiert.

Der Gründungsmythos

Der Legende nach, die auf den antiken griechischen Schriftsteller Strabon zurückgeht, wurde Pula von den Verfolgern des Schiffes Argo und den Argonauten, welche das goldene Vlies nach Griechenland bringen sollten, gegründet. Nachdem die Jagd auf dieses Schiff erfolglos abgebrochen werden musste und zu dem ihr Anführer, der Sohn des Königs von Kolchis, an diesen fremden Gestaden verstarb, beschlossen die Übriggebliebenen sich an diesem Ort niederzulassen. Vornehmlich geschah dies aus der Angst heraus, in der Heimat wegen des Todes des Prinzen und der ergebnislosen Verfolgung, mit dem Tode bestraft zu werden. Nach diesem Gründungsmythos verdankt Pula seine eigentliche Existenz.

Die illyrische Besiedlung und die Zeit der römischen Eroberung

Während nach der Legende, die Gründung der Stadt gerade mal 3.000 Jahre zurückliegt, beweisen heute etliche Siedlungsspuren, dass die eigentliche Geschichte von Pula bedeutend älter ist. Danach dürften Gründer der Stadt Illyrer gewesen sein, die diese strategisch wichtige Lage zuerst erkannten. Neben den zahlreichen Handelsbeziehungen mit dem Umland, entwickelten sich gleichzeitig ebenso wichtige Wirtschaftszweige wie beispielsweise der Acker-, Wein- und Olivenanbau sowie die Fischerei und ein reges Transportwesen. Im Rahmen der Expansion des römischen Reiches wurde Pula im Jahr 177 v. Chr. von den Römern erobert. Als “Colonia Pietas Julia Pola” verblieb Pula bis ins 3. Jahrhundert unter der römischen Herrschaft. Das bedeutendste Wahrzeichen, das Amphitheater, entstand unter dem flavischen Kaiser Vespasian im 1. Jahrhundert v. Chr. Ursprünglich bot es für 23.000 Personen Platz. Anhand seiner Maße zählt es zu den sechstgrößten römischen Arenen überhaupt.

Die nachrömische Zeit

In der nachrömischen Zeit während des 5. Jahrhunderts gelangte Pula abwechselnd unter der Herrschaft der West- und der Ostgoten. Ab 1150 wird Pula dem Stadtstaat Venedig tributpflichtig. Der venezianische Einfluss bleibt zunächst für einige Jahrhunderte bestimmend. Im 14., 15. und 16. Jahrhundert wird Pula zunächst von Genua, dann vom kroatisch-ungarischen Heer und abschließend von den Habsburgern erobert. Allerdings litt die Bevölkerung nicht nur unter den Kriegen, sondern auch durch die zahlreichen Epidemien, welche durch die Pest, Malaria, Typhus und Pocken ausgelöst wurden.

Vom Kriegshafen zur Touristenattraktion

Nach den Unruhen des Revolutionsjahres 1848, gewinnt der Hafen von Pula für das Habsburgische Reich immer mehr an strategischer Bedeutung. Es beginnen zahlreiche intensive Bauarbeiten, welche den Naturhafen zum großen Kriegshafen und Schiffswerft umfunktionieren. Im gleichen Zeitraum nimmt die Einwohnerzahl geradezu explosionsartig zu. So steigt sie innerhalb von 50 Jahren von einstmals 1.126 auf 40.000 Einwohnern. Mit dem Ausbau der Infrastruktur (z. B. durch den Bau der Eisenbahn) verliert Pula seine bisherige isolierte Siedlungsstruktur und wird somit zu einer Stadt mit modernen urbanen Eigenschaften. Die Besetzung Pulas durch italienische Truppen am 3. November 1918 beendet die habsburgische Zeit von ganz Istrien. Allerdings endet der italienische Herrschaftsanspruch bereits mit dem Ende des Zweiten Weltkrieges. Pula gelangt so zunächst unter die Verwaltung der Anglo-Amerikaner. Ab 1947 wird die kroatische Stadt Pula ein Teil des neuen jugoslawischen Staates. Mit der Gründung des selbstständigen Staates Kroatien, im Jahr 1991, gehört Pula heute unter anderem zu den attraktivsten Urlaubsplätzen an der Adria. Neben zahlreichen kulturellen Bauwerken, können ebenso naturnahe Ereignisse bestaunt werden wie etwa die seltenen Mönchsrobben. Aber auch der aus vierzehn Inseln bestehende Naturpark Brijuni lässt sich mit einem Küstenpatent in Pula befahren.

Küstenregion Porec

By Küstenpatent Porec,

Küstenregion Porec

Die Stadt Porec ist eine Küstenstadt an der Westküste Istriens in Kroatien. Eine bedeutende Sehenswürdigkeit ist das Bischofsgebäude mit der Euphrasius-Basilika. Das imposante Gebäude wurde von der UNSESCO in das Weltkulturerbe aufgenommen und ist in Porec/Parenzo zu finden. Die katholische Diözese Poreč/Pula hat ebenso einen Sitz in der Region. In der Einkaufsstaße Decumanus Corso pulsiert das Leben, denn dort befinden sich die meisten Sehenswürdigkeiten und Bauten und die berühmte Straße ist ein Paradies zum Shoppen und Flanieren. Im Jahr 1907 wurde die Österreichische Riviera-Aktiengesellschaft gegründet, deren Sinn und Zweck die Förderungen der Bautätigkeiten war. Das Hotel Riviera wurde daraufhin 1907 eröffnet, woraufhin 1910 ein gleichnamiges Hotel in Parenzo eröffnet wurde. Istrien entwickelte sich zunehmend weiter und ist heutzutage zu einem beliebten Reiseziel etabliert. Trotz dem regen Tourismus ist Porec eine idyllische Stadt und hat den Charme bewahrt. Porec wird daher auch als Riviera von Istrien genannt.

Touristen aus der ganzen Welt kommen zu dem schönen Plätzchen, um eine erholsame und auch aktive Urlaubszeiten zu verbringen. Die Region verläuft entlang der Küste von der Mirnamündung bis nach Funtana. Die Gemeine Kastelir-Labinci gehört ebenso zur Region Porec. Die historische Gegend ist auch für Kulturinteressierte eine beschauliche Region Istriens; die Geschichte der Stadt ist besonders mit dem Römischen Reich verbunden, was einen großen Einfluss auf die Stadt hatte und diese wesentlich prägte. Rund um Porec gibt es zahlreichen wundervolle Sehenswürdigkeiten und rund 20 Strände für eine angenehme Auszeit und bietet Gelegenheiten für den Wassersport. Porec ist nämlich auch ein Paradies für Sportler. Verschiedene Sportangebote werden in der charmanten Gegend von Porec angeboten. Für Wassersportfreunde stehen interessante Angebote bereit, um das Hobby im und auf dem Wasser auszuüben. Einige der Meeresstrände sind zudem mit einer blauen Flagge ausgezeichnet. Das bedeutet, dass die Gegend über ein besonders sauberes Meerwasser verfügt und gepflegte Liegeflächen besitzt. An manchen der Strände sind zudem Bars, Duschen und Umkleiden vorhanden.

Das adriatische Meer ist für jegliche Wassersportarten optimal geeignet und es finden sich interessante Sportmöglichkeiten in Porec. Ebenso werden Kurse von Fachpersonen angeboten, um beispielsweise das Küstenpatent in Porec zu erwerben. Dabei werden die Kursteilnehmer auf die Prüfung vorbereitet und können im Nu in Istrien selbst mit einem Boot fahren oder ein anderes Wassersportgerät praktizieren. Das Küstenpatent in Porec ist ein anerkannter Bootsführerschein und kann zum Beispiel für Segelboote und auch für Motorboote absolviert werden. Eine individuelle Kursvorbereitung ermöglicht eine erfolgreiche Prüfung. Selbst ein Boot zu steuern ist ein besonders schönes Hobby. Die Küste Istriens ist ideal, um das Bootfahren jeglicher Art ausgiebig zu praktizieren und eine schöne Urlaubszeit zu verbringen.

Hafenstadt im Wandel: Split an der Adria

By Küstenpatent Porec,

Hafenstadt im Wandel: Split an der Adria

Kein Gewässer ist einem aus alten Sagen und Legenden wohl mehr bekannt als die Adria. Das kristallklare Wasser hat etwas Mystisches an sich und zieht seit jeher Menschen in seinen Bann. Da ist es kein Wunder, dass Küstenorte in Kroatien ein beliebtes Ziel von Touristen aus aller Welt sind. So auch die kroatische Stadt Split, deren besondere nautische Geschichte bis heute Nachklang findet. Heute ist Split die größte und wahrscheinlich wichtigste Stadt in Dalmatien. Doch seit den Zeiten des römischen Gründervaters Diokletian erlebte die Stadt am Mittelmeer turbulente Zeiten und viele Herrscherwechsel. Dabei war sie häufig Gegenstand von Machtkämpfen zwischen Österreich, Ungarn, Venedig oder Frankreich.

 

Split und das Römische Reich
Vor langer Zeit ließ sich der römische Kaiser Diokletian einen prächtigen Palast zwischen dem Kanal von Split und der Kastela-Bucht erbauen. Aus dem Palast entwickelte sich später die Stadt selbst und wuchs von da an immer mehr an. Nach und nach etablierte die Bevölkerung Splits Hochschulen und Akademien und weitete die Stadtmauern aus. Schnell wurde sie unter Gelehrten, Künstlern und Regierenden zu einem beliebten Ort. Direkt am Palast befindet sich auch ein Hafen. Vor dieser beeindruckenden Kulisse schlendert man doch gerne über die Promenade und bewundert das, was von der historischen Pracht übriggeblieben ist.

Der Seehandel in Split und politische Einflüsse
Der Hafen von Split war bereits zu Zeiten der Griechen und Römer ein wichtiger Handelsposten und Drehkreuz der Schifffahrt. Als Hafenstadt eignete sich Split besonders aufgrund seiner natürlichen Beschaffenheit und Nähe zu den Inseln der Adria. Auch im 12. Jahrhundert hatte die Stadt etliche Seerouten in der Adria und im gesamten Mittelmeer. Unter der Herrschaft Venedigs war Split ein wichtiger Marktplatz für Waren aus Indien, Persien und dem Osmanischen Reich.

Diesen Status bewahrte sich Split bis zum späten 18. Jahrhundert, als der Hafen von Rijeka sich diesen Titel nahm. Der Handelsrückgang kann auf das Ende des Osmanischen Reiches zurückgeführt werden, da Split eine wichtige Position in dessen Handel einnahm. In dieser Zeit verlor Venedig Split auch an die Habsburger, was den Seehandeln weiterhin einschränkte.

Status im 20. Jahrhundert
Ein bis heute schwerer Teil der nautischen Geschichte Splits ist der Kroatienkrieg 1991. Vor dem Krieg war Kroatien Teil Jugoslawiens. Mit seinem Hafenzugang war Split daher auch eine wichtige Garnisonstadt und Sitz der jugoslawischen Kriegsmarine.
Als Reaktion auf die kroatischen Aufstände beschoss die jugoslawische Marine viele Ziele innerhalb der Stadt. Trotzdem konnten sich die kroatischen Kräfte dieser jugoslawischen Marine zur Wehr setzen. Dieser Kampf würde sich später als richtungsweisend im Kroatienkrieg erweisen.

Split heute
Die günstige Küstenlage und der strategisch wichtige Hafenzugang boten immer wieder aufs Neue Anstoß für außenpolitische Konflikte. Heute ist Split ein wichtiger Verkehrsknoten und bieten eine fortwährende Verbindung zu den meisten dalmatinischen Inseln. Von dort aus fahren regelmäßig Fähren und Schiffe zu den kroatischen Inseln aber auch zu anderen kroatischen Hafenstädten und auch nach Italien.

Insgesamt hat Split vier Häfen, die durch Landzungen voneinander getrennt sind und sich im südlichen Teil der Stadt befinden. Dabei ist die ACI Marina der Ort des Geschehens, beliebt bei den Reichen und Schönen Kroatiens aber auch aus aller Welt. In diesem Hafen liegen die schönsten Yachten und Boote. Individueller ist da der Sporthafen Spinut, der sich besonders für Segler eignet. Nicht umsonst ist er der beliebteste Liegeplatz! Der Hafen von Poljud und Zenta hingegen hat eine besonder gemütliche Atmosphäre und verführt zum Flanieren und zu entspannten Abendessen. Der Stadthafen ist wohl der bekannteste Hafen von allen, ist er doch Sammelplatz für alle Fähren und Passagierschiffe. Hier tummeln sich besonders in den warmen Sommermonaten Touristen aus aller Welt.

Bootsführerschein in Kroatien
An den Häfen kann man auch jederzeit Segel- und Motorboote mieten und die Adria hautnah erleben – auf Wunsch auch mit Besatzung. Doch auch in Kroatien braucht man für alle motorbetriebenen Boote und Schiffe einen Bootsführerschein, er wird dort Küstenpatent genannt. Als Mitglied der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation erkennt das Land die Bootsführerscheine aller Mittelmeerstaaten an. Man kann aber auch das Küstenpatent in Split direkt machen. Dazu gibt es verschiedene Angebote, die kaum Zeit in Anspruch nehmen. So kann man zum Beispiel die Schulung und den Test für das Küstenpatent in Split an einem Tag absolvieren. Dennoch sollte man sich sorgfältig darauf vorbereiten, damit einem Meeresausflug nichts im Wege steht.