Die Realität des Internationalen Segelscheins

1. Eingeschränkte Anerkennung

Der ICC basiert auf der UN-ECE-Resolution Nr. 40, die nur von wenigen Ländern vollständig unterzeichnet wurde. Selbst innerhalb Europas gibt es Staaten, die den ICC entweder nicht anerkennen oder eigene Regeln durchsetzen. Beispiele:

• Anerkennende Länder: Viele europäische Mittelmeer-Anrainerstaaten (z. B. Kroatien, Griechenland, Italien) akzeptieren den ICC als Nachweis, oft auch für Charterboote.
• Länder mit Sonderregelungen: Frankreich und Spanien haben teils eigene Anforderungen, bei denen der ICC allein nicht ausreicht.
• Länder ohne Anerkennung: Die USA und Kanada ignorieren den ICC fast vollständig, da sie ihre eigenen nationalen Regelungen haben.

2. Keine globale Gültigkeit

Der Begriff “International” ist irreführend, da der ICC in weiten Teilen der Welt, etwa in Asien, Australien, Nordamerika und vielen afrikanischen Ländern, keine offizielle Bedeutung hat. Er wird dort lediglich als ein freiwilliger Qualifikationsnachweis betrachtet.

3. Abhängigkeit von lokalen Regeln

Auch in Ländern, die den ICC anerkennen, kann er durch lokale Vorschriften eingeschränkt werden. Zum Beispiel:

• In Kroatien ist der ICC anerkannt, doch manche Charterfirmen verlangen zusätzlich einen Funkschein (SRC).
• In Griechenland können je nach Bootsgröße zusätzliche Nachweise nötig sein.

4. Vermarktung und Realität

Der ICC wird oft als universeller Führerschein beworben, was bei Seglern und Motorbootfahrern den Eindruck erweckt, dass er überall problemlos akzeptiert wird. In der Praxis dient er jedoch primär als Nachweis für Charterboote in bestimmten Regionen.

SBF See vs. Küstenpatent

Fazit: Mehr Transparenz nötig

Der Internationale Segelschein ist kein universell gültiges Dokument und wird oft überbewertet. Er bietet in bestimmten Regionen (z. B. Mittelmeer) klare Vorteile, hat aber weltweit nur eingeschränkten Nutzen. Wer global segeln möchte, sollte sich über die spezifischen Anforderungen des jeweiligen Landes informieren – und nicht allein auf den ICC vertrauen.

Fragen an dich: Möchtest du spezifische Informationen über die Anforderungen in einem bestimmten Land oder Revier? Oder Alternativen zum ICC erkunden?

Kuestenpatent entspannen

Versicherungsprobleme mit dem SBF See in Kroatien und Griechenland: Strafen und Risiken

Der Sportbootführerschein See (SBF See) ist eine beliebte Qualifikation für Segler, die auf Küstengewässern unterwegs sind. Doch in einigen Ländern wie Kroatien und Griechenland kann es zu Problemen mit der Versicherung und den örtlichen Behörden kommen. In diesem Blogbeitrag beleuchten wir die häufigsten Probleme, die Bootsfahrer mit dem SBF See in diesen Ländern erleben, und wie man Strafen und Versicherungsprobleme vermeiden kann.

Probleme mit der Anerkennung des SBF See

Kroatien

In Kroatien gibt es strenge Regelungen bezüglich der Anerkennung ausländischer Bootsführerscheine. Obwohl der SBF See grundsätzlich anerkannt wird, gibt es immer wieder Probleme, insbesondere bei der Charter von Booten.

• Zusätzliche Anforderungen: Kroatische Behörden verlangen häufig zusätzliche Nachweise über die praktische Erfahrung und Fähigkeiten des Skippers. Dies kann zu Verzögerungen und Unsicherheiten führen.
• Funklizenz: In Kroatien ist eine UKW-Funklizenz obligatorisch. Segler mit einem SBF See müssen sicherstellen, dass sie auch eine gültige Funklizenz besitzen, da dies sonst zu Problemen bei der Charter und im Versicherungsfall führen kann.

Griechenland

In Griechenland ist die Situation ähnlich. Der SBF See wird zwar grundsätzlich anerkannt, aber es gibt spezifische Anforderungen und Vorschriften, die beachtet werden müssen.

• Zwei-Personen-Regel: In Griechenland wird oft verlangt, dass mindestens zwei Personen an Bord sind, von denen eine über ausreichende nautische Kenntnisse verfügen muss. Dies kann insbesondere für Paare oder kleine Crews problematisch sein.
• Übersetzung und Dokumentation: Griechische Behörden verlangen häufig eine beglaubigte Übersetzung des SBF See ins Griechische. Dies sollte im Voraus geplant werden, um Probleme bei der Bootsübernahme zu vermeiden.

Versicherungsprobleme

Gültigkeit des Versicherungsschutzes

Ein großes Risiko besteht darin, dass Versicherungen im Falle eines Unfalls oder Schadens die Zahlung verweigern, wenn der Bootsführerschein nicht den örtlichen Vorschriften entspricht oder nicht vollständig anerkannt wird. Dies kann erhebliche finanzielle Konsequenzen haben.

• Prüfen der Versicherungsbedingungen: Es ist wichtig, die Versicherungsbedingungen genau zu prüfen und sicherzustellen, dass der SBF See in Kroatien und Griechenland vollständig anerkannt ist. Dies kann oft durch einen Anruf bei der Versicherung oder durch einen Makler geklärt werden.
• Ergänzende Versicherungen: In einigen Fällen kann es sinnvoll sein, eine zusätzliche Versicherung abzuschließen, die speziell für die Bedingungen in Kroatien oder Griechenland gilt.

Konkrete Risiken und Fälle

1. Unfälle ohne Funklizenz in Kroatien: Wenn ein Segler ohne gültige Funklizenz in einen Unfall verwickelt wird, kann die Versicherung die Zahlung verweigern. Dies betrifft sowohl Schäden am eigenen Boot als auch Haftpflichtschäden.
2. Nicht anerkannte Übersetzung in Griechenland: Wenn die beglaubigte Übersetzung des SBF See nicht vorgelegt wird, kann es zu Problemen bei der Anerkennung des Scheins kommen, was ebenfalls zu einem Ausschluss vom Versicherungsschutz führen kann.

Strafen und rechtliche Konsequenzen

Kroatien

In Kroatien können Segler, die ohne gültige Qualifikation oder ohne die erforderliche Funklizenz segeln, mit hohen Geldstrafen belegt werden. Diese Strafen können bis zu mehreren tausend Euro betragen und führen in schweren Fällen sogar zu einem temporären oder permanenten Fahrverbot in kroatischen Gewässern.

Griechenland

In Griechenland sind die Strafen für das Führen eines Bootes ohne die erforderlichen Qualifikationen ebenfalls hoch. Neben Geldstrafen drohen hier auch strafrechtliche Konsequenzen, insbesondere wenn es zu einem Unfall kommt, bei dem die fehlende Qualifikation eine Rolle spielt.

Tipps zur Vermeidung von Problemen

1. Vorbereitung und Recherche: Informieren Sie sich vor Ihrem Törn ausführlich über die spezifischen Anforderungen und Vorschriften des jeweiligen Landes.
2. Zusätzliche Qualifikationen erwerben: Überlegen Sie, ob es sinnvoll ist, zusätzliche Qualifikationen wie eine UKW-Funklizenz zu erwerben, um vollständig abgesichert zu sein.
3. Versicherung prüfen und erweitern: Stellen Sie sicher, dass Ihre Versicherung alle möglichen Szenarien abdeckt und erweitern Sie den Schutz gegebenenfalls.
4. Dokumente übersetzen lassen: Lassen Sie alle erforderlichen Dokumente, einschließlich des SBF See, beglaubigt übersetzen, um Probleme mit den Behörden zu vermeiden.

Fazit

Segeln in Kroatien und Griechenland ist ein Traum vieler Bootsbesitzer, doch es gibt einige Fallstricke, die es zu beachten gilt. Der SBF See wird zwar grundsätzlich anerkannt, doch können fehlende Zusatzqualifikationen wie die Funklizenz oder eine beglaubigte Übersetzung zu erheblichen Problemen führen. Durch sorgfältige Vorbereitung und die Einhaltung der örtlichen Vorschriften können Strafen und Versicherungsprobleme jedoch vermieden werden. Seien Sie gut informiert und genießen Sie Ihren Törn in den wunderschönen Gewässern der Adria und des Mittelmeers.

Probleme mit ausländischen Bootsführerscheinen

Bootsunfälle und Probleme mit ausländischen Bootsführerscheinen

Segelboot – Mini

Probleme mit SBF See in Kroatien: Wie lange noch anerkannt?

Der Sportbootführerschein See (SBF See) aus Deutschland ist ein Bootsführerschein für das Meer. Anders alle viele Anbieter in Deutschland schreiben ist er nicht ohne weiters weltweit anerkannt und gültig. Versicherungsprobleme können bei fehlendender Qualifikation!

In Kroatien, einem beliebten Ziel für Segler und Bootsfahrer, ist der SBF See ebenfalls anerkannt aber beschränkt gültig. Dennoch gibt es einige Herausforderungen und Bedenken, die sich in den letzten Jahren entwickelt haben.

 

Lokale Vorschriften und Kenntnisse: Kroatien hat spezifische maritime Vorschriften und Gesetze, die sich von denen in Deutschland unterscheiden können. Einige Segler mit dem SBF See sind möglicherweise nicht ausreichend auf diese lokalen Vorschriften vorbereitet, was zu potenziellen Sicherheitsproblemen führen kann. Es ist wichtig, die örtlichen Bestimmungen und Verfahren zu verstehen, um Unfälle und Konflikte zu vermeiden.

Sicherheitsbedenken: Aufgrund der unterschiedlichen maritimen Gegebenheiten und der Vielzahl von Inseln und Küstenlinien in Kroatien können fehlende Kenntnisse der lokalen Gewässer zu Sicherheitsbedenken führen. Unwetter, Strömungen und andere maritime Herausforderungen erfordern spezifische Kenntnisse und Fähigkeiten, um sicher zu navigieren.

Anerkennung des SBF See: Obwohl der SBF See in Kroatien anerkannt ist, könnte es in Zukunft zu Änderungen kommen. Die kroatischen Behörden könnten zusätzliche Anforderungen oder Schulungen für ausländische Bootsführer einführen, um die Sicherheit in ihren Gewässern zu gewährleisten. Es ist wichtig, auf solche Entwicklungen und Ankündigungen von offizieller Seite zu achten.

 

LISTE der ANERKANNTEN Bootsführerscheine in Kroatien

Sicherheit steht an erster Stelle: Unabhängig von Ihrem Bootsführerschein ist die Sicherheit immer von größter Bedeutung. Wenn Sie in Kroatien segeln möchten, sollten Sie nicht nur Ihren SBF See besitzen, sondern auch die örtlichen Vorschriften und Bedingungen verstehen. Es wird empfohlen, lokale Schulungen oder Kurse zu besuchen, um Ihre Fähigkeiten und Ihr Wissen zu verbessern.

Achtung vergessen Sie nicht das in Kroatien bei Charterbooten mit Bordfunk eine Funklizenz benötigt wird.

Die Zukunft der Anerkennung des SBF See in Kroatien bleibt in Zukunft ungewiss, aber indem Sie sich gut informieren und sich auf lokale Gegebenheiten vorbereiten, können Sie Ihre Sicherheit und die Sicherheit anderer auf See gewährleisten. Beachten Sie stets die neuesten Informationen und Empfehlungen der örtlichen Behörden, um Ihre Bootsfahrten sicher und angenehm zu gestalten.

 

Probleme mit SBF See in Kroatien

Bootsunfälle in Kroatien und Probleme mit ausländischen Bootsführerscheinen

Kroatien ist ein beliebtes Ziel für Wassersportler und Bootsfahrer aus der ganzen Welt. Die malerische Adriaküste und die zahlreichen Inseln machen das Land zu einem Paradies für Segler und Bootsfahrer. Doch leider kommt es in Kroatien immer wieder zu Bootsunfällen, bei denen oft ausländische Bootsführerscheine im Spiel sind.

Eines der Hauptprobleme ist, dass viele ausländische Bootsführerscheine, wie der deutsche Sportbootführerschein See (SBF See), nicht ausreichend auf die speziellen Bedingungen und Vorschriften in Kroatien vorbereiten. Oft lernen Bootsfahrer zwar die Grundlagen des Bootsfahrens, aber nicht die regionalen Bestimmungen und die spezifischen Gegebenheiten der kroatischen Gewässer.

Warum gibt es Probleme mit der Anerkennung des SBF See in Kroatien?

Die Probleme mit der Anerkennung des SBF See in Kroatien liegen hauptsächlich darin begründet, dass dieser Bootsführerschein in Deutschland ausgestellt wird und die Ausbildung und Prüfung auf deutsche Gewässer und Vorschriften ausgerichtet ist. Kroatien hat jedoch eigene Vorschriften und Gesetze für das Bootfahren, die sich von den deutschen unterscheiden können.

Ein weiteres Problem ist die begrenzte Reichweite des SBF See, der oft auf die deutschen Küstengewässer beschränkt ist und nicht für das Befahren internationaler Gewässer wie der Adria ausgelegt ist. Dies kann dazu führen, dass Inhaber des SBF See in Kroatien eingeschränkt sind und nur in einem begrenzten Küstenbereich fahren dürfen.

Wie lange wird der SBF See noch uneingeschränkt anerkannt?

Es ist schwer vorherzusagen, wie lange der SBF See uneingeschränkt in Kroatien anerkannt wird. Die kroatischen Behörden können jederzeit Änderungen an den Anerkennungsbestimmungen vornehmen, insbesondere wenn es weiterhin Probleme und Unfälle mit ausländischen Bootsführerscheinen gibt.

Es ist daher ratsam, sich vor jeder Reise nach Kroatien über die aktuellen Anerkennungsbestimmungen zu informieren und sicherzustellen, dass Ihr Bootsführerschein den Anforderungen des Landes entspricht.

Wann wird eine zusätzliche Prüfung verlangt?

In einigen Fällen kann es erforderlich sein, eine zusätzliche Prüfung abzulegen, um in Kroatien zu fahren, insbesondere wenn Ihr ausländischer Bootsführerschein nicht den kroatischen Vorschriften entspricht. Dies kann eine theoretische und praktische Prüfung umfassen, um sicherzustellen, dass Sie mit den örtlichen Vorschriften und Bedingungen vertraut sind.

Um Unfälle und Probleme zu vermeiden, ist es ratsam, sich gründlich auf Ihre Bootsfahrt in Kroatien vorzubereiten, die örtlichen Vorschriften zu studieren und gegebenenfalls eine zusätzliche Schulung oder Prüfung abzulegen. Ihre Sicherheit und die Sicherheit anderer Wassersportler stehen immer an erster Stelle.

Bootsführerschein

www.kuestenpatent-guenstiger.at

Küstenpatent Porec