Wer in Österreich den FB2-Schein machen möchte, stößt auf eine Vielzahl von Kursanbietern, schnellen Versprechen und sehr unterschiedlichen Preisen. Doch hinter der schönen Werbung verbergen sich oft Fakten, die kaum ein Anbieter offen kommuniziert – und die für angehende Skipper enorm wichtig sind.

In diesem Beitrag erfährst du, was bei der Wahl eines FB2-Kurses wirklich zählt und welche Informationen du unbedingt kennen solltest, bevor du dich anmeldest.

1. 13 Prüfungsorganisationen – aber keine einheitlichen Standards

Viele glauben, dass der Staat eine einheitliche Prüfung anbietet. Das stimmt so nicht.
Derzeit gibt es 13 vom Gesetzgeber (2025) ermächtigte Prüfungsorganisationen, die FB2-Prüfungen abnehmen dürfen.

Was kaum jemand sagt:

Jede Organisation entscheidet selbst, wie streng, wie umfangreich und wie anspruchsvoll geprüft wird.

Auch die Preise werden eigenständig festgelegt.

Das bedeutet: Ein und derselbe Schein kann je nach Prüfer komplett unterschiedlich schwer sein.

2. Prüfungsgebühren: Von 120 € bis 800 € – für die gleiche Prüfung

Ja, du hast richtig gelesen.

Die Gebühren für dieselbe FB2-Prüfung können:

120 € kosten oder bis zu 800 € – und zwar rein für die Prüfung, ohne Kurs!

Das verrät dir fast kein Anbieter, denn die Gebühren der Prüfungsorganisationen sind oft nicht in den Kurskosten enthalten, sondern werden erst später präsentiert.

3. Praxisprüfung: Von „kinderleicht“ bis „knallhart“

Ein weiteres großes Problem: Die praktischen Prüfungen sind nicht standardisiert.

Es gibt Prüfungsorte, bei denen man:

• mit minimaler Praxis
• in entspannter Atmosphäre
• mit sehr einfachen Manövern
• durchkommt.
• Und andere Plätze, wo:
• präzise Hafenmanöver verlangt werden
• Navigation real geprüft wird
• Funkfragen gestellt werden
• Prüfer sehr streng bewerten

Die Unterschiede sind enorm – und das Risiko, durchzufallen, steigt, wenn du bei einer strengen Organisation landest, ohne es zu wissen.

4. Theorieumfang: 240 Fragen oder 1.500 Fragen?

Auch hier wird kaum Transparenz geboten.

Einige Organisationen prüfen:

240–300 Fragen, sehr überschaubar

Andere verlangen:

1.000 bis 1.500 Fragen, inklusive komplexer Navigationsaufgaben

Der Lernaufwand kann sich also vervielfachen, abhängig davon, wo man die Prüfung macht – und das erfährt man in der Werbung selten.

5. Kein SRC-Funkschein inkludiert

Viele Teilnehmer glauben, dass ein FB2 automatisch ein Funkzertifikat einschließt.
Das ist falsch.

FB2 = kein Funkzeugnis auch mit ICC

SRC = separate, international notwendige Funklizenz

Besonders beim Chartern ist das relevant:
Ohne SRC sind viele Yachten nicht ausleihbar – selbst wenn man den FB2 hat.

Viele Anbieter lassen diesen Punkt bewusst offen oder erwähnen ihn nur am Rande.

6. Weltweite Gültigkeit? Leider nein.

Manche Kurse werben mit:

„Mit FB2 kannst du weltweit fahren!“

Aber:
Die Anerkennung hängt vom Hafenstaat, vom Revier und sogar vom Vercharterer ab.

FB2 ist ein sehr guter österreichischer Schein, aber:

„weltweit automatisch gültig“ stimmt nicht

viele Charterbasen wollen zusätzliche Praxisnachweise, Funkzeugnisse oder Logbucheinträge

7. Die wahren Gesamtkosten – unbedingt alles schriftlich geben lassen

Ein häufiger Kritikpunkt: versteckte Kosten.

Beim FB2 kommen oft zusätzlich:

• Prüfungsgebühren (120–800 €)
• Theorieunterlagen
• Navigationsmaterial
• Praxisstunden
• Prüfungsantritt Praxis
• Prüfungsantritt Theorie
• Ausstellungsgebühr des Scheins
• Funkzertifikat (separat)

Was günstig aussieht, kann am Ende 2–3× so teuer werden.

8. Fantasie-Funkscheine & Yachtlizenzen – der Markt wird undurchsichtiger

In den letzten Jahren tauchen immer mehr fragwürdige Angebote auf:

• „Privatfunkzeugnisse“ ohne internationale Anerkennung
• „Yachtzertifikate“, die defacto nirgends offiziell gelten

Viele dieser Scheine sind wertlos, sobald man ein Boot chartern möchte.

Fazit: Der FB2 ist ein Top-Schein – doch die Transparenz fehlt oft

Das FB2-Küstenpatent ist eine solide Basis für die Seefahrt.
Doch die Realität zeigt:

• große Unterschiede zwischen Prüfungsorganisationen
• extreme Preisunterschiede
• sehr variierende Prüfungsanforderungen
• keine einheitlichen Standards
• fehlende Transparenz bei Kosten und Zusatzlizenzen

Wer nicht gründlich nachfragt, zahlt zu viel oder besteht unnötig schwer.

Darum: Immer alles genau erklären lassen – von A bis Z.

Der Anbieter sollte dir KLAR offenlegen:

• Theorieumfang
• Praxisprüfung
•  Prüfungsorganisation
• Prüfungsgebühren
• Extra-Kosten
• Funklizenz ja/nein
• internationale Anerkennung
• reale Prüfungsanforderungen

Nur so kann man als Kursteilnehmer eine faire und sichere Entscheidung treffen.