Warum der SBF See in Kroatien bei Yachten ein Problem ist

Immer wieder fragen sich deutsche Urlauber oder Bootsneulinge: Reicht der SBF See für Kroatien? Oder kann ich damit problemlos ein Boot an der Adria chartern? Die klare Antwort: Nein ohne Funklizenz bei Yachten – und das kann zum echten Problem werden.

Was ist der SBF See?

Der Sportbootführerschein See (SBF See) ist ein deutscher Bootsführerschein, vorgeschrieben für das Führen von motorisierten Sportbooten ab 15 PS auf deutschen Seeschifffahrtsstraßen. Er ist in Deutschland Pflicht, aber nicht automatisch vollständig gültig oder ausreichend für Kroatien.

Warum der SBF See in Kroatien nicht immer akzeptiert wird

In Kroatien gelten nationale Vorschriften, die vom deutschen System unabhängig sind. Das kroatische Küstenpatent (Boat Skipper B) ist der offizielle Führerschein, den Behörden, Polizei und Charterfirmen in Kroatien rechtlich anerkennen.

Das Problem: Viele Charterfirmen akzeptieren bei Yachten den SBF See nicht, weil:

• UKW-Funkzeugnis fehlt (in Kroatien Pflicht bei Funkanlagen an Bord)

Risiken bei Bootsfahrten mit dem SBF See in Kroatien

• Bußgelder oder Fahrverbot bei Kontrolle durch die Hafenpolizei
• Keine Bootsübernahme beim Vercharterer
• Versicherungsschutz erlischt bei Unfall
• Strafrechtliche Konsequenzen im Ernstfall

Was brauchst du wirklich zusätzlich in Kroatien?

Das offizielle Küstenpatent (Boat Skipper B)
Optional: UKW-Funkberechtigung (wird oft direkt mitgeprüft) beim SBF See
Gültiger Personalausweis oder Reisepass

Am einfachsten und schnellsten geht das z. B. mit www.kuestenpatent-guenstiger.at, wo du Kurs + Prüfung direkt in Kroatien absolvieren kannst – günstig und rechtsgültig.

Fazit: SBF See in Kroatien? Lieber nicht riskieren!

Auch wenn du den SBF See in der Tasche hast: Ohne kroatisches Küstenpatent wirst du in Kroatien meist ausgebremst. Spare dir Ärger mit Polizei, Charterfirma und Versicherung – und mach den Boat Skipper B, z. B. in Poreč oder Rijeka, schnell und günstig.

Küstenpatent Kroatien

Österreich und Deutschland sind beliebte Herkunftsländer für Touristen, die die atemberaubenden Gewässer Kroatiens erkunden möchten. Viele dieser Touristen bringen ihre eigenen Bootsführerscheine aus ihren Heimatländern mit, sei es der österreichische BFA2 oder der deutsche SBF See. Doch wie gut sind diese ausländischen Bootsführerscheine wirklich geeignet, um die Herausforderungen der kroatischen Gewässer zu bewältigen?

Die Problematik mit dem BFA2 aus Österreich

Lokale Kenntnisse fehlen: Der BFA2 aus Österreich, obwohl er in Österreich anerkannt ist, kann in den kroatischen Gewässern problematisch sein. Viele Inhaber dieses Scheins haben oft nicht genug lokale Kenntnisse über die speziellen Bedingungen und Vorschriften in Kroatien. Oft nur “weltweite Vorschriften” und viel pseudo Theorie.

Unterschiedliche Anforderungen: Der BFA2 ist auf die Int. Gewässer und Bedingungen zugeschnitten. Die kroatischen Behörden verlangen jedoch, dass Bootsführer die nationalen Standards erfüllen. Dies kann zu Verwirrung und Unannehmlichkeiten führen.

Fehlende Funklizenzen: In vielen Fällen verfügt der BFA2 nicht über die erforderlichen Funklizenzen. Dies kann die Kommunikation auf See erschweren und die Sicherheit gefährden.

Die Herausforderungen mit dem SBF See aus Deutschland

Mangelnde lokale Kenntnisse: Ähnlich wie der BFA2 ist auch der SBF See aus Deutschland in den kroatischen Gewässern nicht immer ideal. Deutsche Bootsfahrer haben oft nicht genug Kenntnisse über die kroatischen Bedingungen und Vorschriften.

Anforderungen und Regeln: Die deutschen und kroatischen Vorschriften können sich erheblich unterscheiden. Der SBF See ist auf deutsche Gewässer ausgerichtet und entspricht nicht zwangsläufig den kroatischen Standards.

Fehlende Funklizenzen: Wie bei anderen ausländischen Bootsführerscheinen kann es beim SBF See ebenfalls an den erforderlichen Funklizenzen fehlen, was die Kommunikation auf See erschweren kann.

Die Sicherheit auf dem Wasser hat oberste Priorität

Es ist wichtig zu betonen, dass die Sicherheit auf dem Wasser immer an erster Stelle stehen sollte. Mangelnde Kenntnisse über örtliche Bedingungen und Vorschriften können zu gefährlichen Situationen führen. Unfälle und Probleme auf See können vermieden werden, wenn Bootsführer sich gründlich über die Bedingungen und Vorschriften in ihrem jeweiligen Fahrgebiet informieren.

Die mögliche Lösung: Zusatzprüfungen und Schulungen

Die Diskussion über die Einführung von Zusatzprüfungen oder Schulungen für ausländische Bootsführerscheine in Kroatien ist im Gange. Diese Maßnahmen könnten dazu beitragen, die Sicherheit zu erhöhen und sicherzustellen, dass Bootsführer gut auf die speziellen Herausforderungen der kroatischen Gewässer vorbereitet sind.

Fazit

Die Nutzung ausländischer Bootsführerscheine in Kroatien kann problematisch sein, wenn die Bootsführer nicht ausreichend auf die örtlichen Bedingungen und Vorschriften vorbereitet sind. Sicherheit sollte immer Priorität haben, und es ist ratsam, vor der Fahrt in fremden Gewässern gründlich zu recherchieren und die örtlichen Vorschriften zu beachten.

SBF SEE