Meine Erfahrung zum Sportbootführerschein SBF See

 

Im Jahr 2024 habe ich den Sportbootführerschein SBF See in München erworben. In diesem Blogbeitrag möchte ich meine Erfahrungen teilen, den Ablauf schildern und einige wichtige Informationen zu den Kosten und Anforderungen geben.

Der Ablauf

Anmeldung und Vorbereitung Ich habe mich bei einem Anbieter in München per E-Mail für den Kurs angemeldet. Kurz darauf erhielt ich die notwendigen Unterlagen und eine To-Do-Liste.

1. Ärztliches Attest
   • Man benötigt ein „Ärztliches Attest zur medizinischen Tauglichkeit in der Sportbootschifffahrt“. Ich bin zu einem praktischen Arzt in Österreich gegangen, der mir diese Bestätigung für 50 Euro ausstellte.
2. Online-Kurs
   • Der Kurs fand von Freitag bis Sonntag statt und dauerte etwa 20 Stunden.
3. Lern-App
   • Ich kaufte eine App zum Lernen der amtlichen Prüfungsfragen.
4. Praxis am Starnberger See
   • Am Freitag reiste ich nach München und hatte eine Stunde Praxisunterricht auf dem Starnberger See. Mit drei Schülern und einem Skipper auf einem etwa 5 Meter langen Fischerboot.
5. Theorieprüfung
   • Am Samstag um 11:00 Uhr fand die theoretische Prüfung in einem Seminarraum einer Sprachschule in München statt. Diese umfasste einen schriftlichen Fragebogen und Aufgaben auf der Seekarte.
6. Praktische Prüfung
   • Am Sonntagvormittag nahmen etwa 25 Teilnehmer an der praktischen Prüfung teil. Wir verwendeten dasselbe Boot wie am Freitag. Ein Prüfer und drei Teilnehmer plus der Skipper waren anwesend.

Prüfungsablauf

• Anlegen und Ablegen: Wir mussten längsseits anlegen und wieder abstoßen.
• Kurs fahren: Der Prüfer gab uns einen Kurs (z.B. 120 Grad) vor, den wir genau steuern mussten.
• Person über Bord-Manöver: Der Prüfer warf eine Boje ins Wasser und wir mussten das „Person über Bord“-Manöver durchführen. Dazu gehörte das Auskuppeln, Kommandos geben, und die Boje sicher aufnehmen.

Von den drei Teilnehmern in meinem Boot bestanden zwei die praktische Prüfung.

Vergleich aus meiner Sicht mit anderen Bootsführerscheinen

Unterschiede zum kroatischen Küstenpatent

1. Praxisumfang
   • Die Praxis beim SBF See ist minimal. Viele lernen online und haben nur eine Stunde Praxis auf einem See, oft unter idealen Bedingungen (windstill und keine Wellen). Das ist gefährlich, da viele denken, sie könnten sicher fahren, obwohl sie kaum Erfahrung haben.
2. Theorie und regionale Vorschriften
   • Es fehlt an spezifischer Ausbildung für die kroatischen Gewässer, inklusive der Verwendung kroatischer Seekarten und lokaler Vorschriften.
3. Fokus der Ausbildung
   • Der SBF See legt viel Wert auf Kenntnisse über die Ostsee und Nordsee, obwohl viele im Mittelmeer fahren möchten.
4. Kosten und Aufwand
   • Die Prüfungsgebühren, Praxisstunden und das ärztliche Attest sind kostenintensiv. Der zeitliche Aufwand für die Theorie ist hoch, obwohl viele Inhalte für das Fahren im Mittelmeer irrelevant sind.

Zusammenfassung

Der SBF See ist relativ einfach zu erwerben und sieht international gut aus. Für Fahrten in der Ost- und Nordsee ist er gut geeignet. Wer jedoch in Kroatien oder generell im Mittelmeer fahren möchte, sollte mehr in praktische Ausbildung investieren.

Für Touristen in Kroatien empfiehlt es sich, weniger Geld für Theorie und Bürokratie auszugeben und stattdessen in praktische Erfahrungen am Meer zu investieren.

Wenn Sie weltweit fahren möchten, ist der SBF See nicht ausreichend – hier wäre der Sportküstenschifferschein (SKS) eine bessere Wahl.

Fazit

Überlegen Sie sich gut, wo und wie Sie fahren möchten. Für das Mittelmeer und insbesondere für Kroatien ist es sinnvoller, auf eine umfassende praktische Ausbildung zu setzen, anstatt nur den SBF See mit minimaler Praxis zu machen.

Ich hoffe, dieser Beitrag hilft Ihnen bei Ihrer Entscheidung und gibt Ihnen einen Einblick in den Ablauf und die Anforderungen des SBF See. Viel Erfolg und sichere Fahrten auf dem Wasser!

SBF SEE

Funklizenz für Charteryacht in Kroatien machen

 

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Warum das Küstenpatent mit Praxistraining die wahrscheinlich bessere Wahl für Bootsfahrer in Kroatien ist

1. Spezifische Kenntnisse für Küstengewässer: Das Küstenpatent bietet eine spezifische Ausbildung, die auf die Herausforderungen und Gegebenheiten der Küstengewässer zugeschnitten ist.
2. Optionales Praxistraining vor Ort: Ein kostengünstiges Praxistraining bietet die Möglichkeit, das Erlernte direkt in den kroatischen Gewässern anzuwenden. Durch die praktische Erfahrung können Bootsfahrer ein besseres Verständnis für die Navigation in den spezifischen Gewässern vor der kroatischen Küste entwickeln und sich mit den örtlichen Gegebenheiten vertraut machen.
3. Höhere Sicherheit auf See: Die spezifische Ausbildung und das Praxistrainin tragen dazu bei, die Sicherheit auf See zu erhöhen. Bootsfahrer sind besser gerüstet, um auf unvorhergesehene Situationen zu reagieren und sicher zu navigieren, was das Risiko von Unfällen und Zwischenfällen verringert.
4. Anerkennung in Kroatien: Das Küstenpatent wird von den kroatischen Behörden anerkannt und ist daher eine zuverlässige Option für Bootsfahrer, die in den Gewässern vor der kroatischen Küste unterwegs sind. Dies gibt Bootsfahrern zusätzliche Sicherheit und Gewissheit während ihres Aufenthalts in Kroatien.

Motorboot – Praxis

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Bootsunfälle in Kroatien und Probleme mit ausländischen Bootsführerscheinen

Kroatien ist ein beliebtes Ziel für Wassersportler und Bootsfahrer aus der ganzen Welt. Die malerische Adriaküste und die zahlreichen Inseln machen das Land zu einem Paradies für Segler und Bootsfahrer. Doch leider kommt es in Kroatien immer wieder zu Bootsunfällen, bei denen oft ausländische Bootsführerscheine im Spiel sind.

Eines der Hauptprobleme ist, dass viele ausländische Bootsführerscheine, wie der deutsche Sportbootführerschein See (SBF See), nicht ausreichend auf die speziellen Bedingungen und Vorschriften in Kroatien vorbereiten. Oft lernen Bootsfahrer zwar die Grundlagen des Bootsfahrens, aber nicht die regionalen Bestimmungen und die spezifischen Gegebenheiten der kroatischen Gewässer.

Warum gibt es Probleme mit der Anerkennung des SBF See in Kroatien?

Die Probleme mit der Anerkennung des SBF See in Kroatien liegen hauptsächlich darin begründet, dass dieser Bootsführerschein in Deutschland ausgestellt wird und die Ausbildung und Prüfung auf deutsche Gewässer und Vorschriften ausgerichtet ist. Kroatien hat jedoch eigene Vorschriften und Gesetze für das Bootfahren, die sich von den deutschen unterscheiden können.

Ein weiteres Problem ist die begrenzte Reichweite des SBF See, der oft auf die deutschen Küstengewässer beschränkt ist und nicht für das Befahren internationaler Gewässer wie der Adria ausgelegt ist. Dies kann dazu führen, dass Inhaber des SBF See in Kroatien eingeschränkt sind und nur in einem begrenzten Küstenbereich fahren dürfen.

Wie lange wird der SBF See noch uneingeschränkt anerkannt?

Es ist schwer vorherzusagen, wie lange der SBF See uneingeschränkt in Kroatien anerkannt wird. Die kroatischen Behörden können jederzeit Änderungen an den Anerkennungsbestimmungen vornehmen, insbesondere wenn es weiterhin Probleme und Unfälle mit ausländischen Bootsführerscheinen gibt.

Es ist daher ratsam, sich vor jeder Reise nach Kroatien über die aktuellen Anerkennungsbestimmungen zu informieren und sicherzustellen, dass Ihr Bootsführerschein den Anforderungen des Landes entspricht.

Wann wird eine zusätzliche Prüfung verlangt?

In einigen Fällen kann es erforderlich sein, eine zusätzliche Prüfung abzulegen, um in Kroatien zu fahren, insbesondere wenn Ihr ausländischer Bootsführerschein nicht den kroatischen Vorschriften entspricht. Dies kann eine theoretische und praktische Prüfung umfassen, um sicherzustellen, dass Sie mit den örtlichen Vorschriften und Bedingungen vertraut sind.

Um Unfälle und Probleme zu vermeiden, ist es ratsam, sich gründlich auf Ihre Bootsfahrt in Kroatien vorzubereiten, die örtlichen Vorschriften zu studieren und gegebenenfalls eine zusätzliche Schulung oder Prüfung abzulegen. Ihre Sicherheit und die Sicherheit anderer Wassersportler stehen immer an erster Stelle.

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Küstenpatent Porec