Motorbootführerschein. 1 Tag Kurs und Prüfung. Der Profi in Kroatien…
Breites Angebot an Theorie- und Praxiskursen. Nehmen Sie jetzt Kontakt mit uns auf! Erstklassiges Training für alle, die sich auf dem Wasser zu Hause fühlen wollen. Online & vor Ort im Kurs. Jetzt online anmelden. Innovativ, jung, modern.
Mehr Info unter: www.kuestenpatent-guenstiger.at (Verlinkung).
Bootsführerschein in Kroatien: Küstenpatent Porec · Küstenpatent Pula · Küstenpatent Rijeka.
Das Küstenpatent B – Wer? Was? Wo? Wie? Wie viel? (Bootsschein)
Um in Kroatien ein Boot auf See führen zu dürfen bedarf es einer eigenen Berechtigung.
Wer? – Allen Personen, welche das 16. Lebensjahr vollendet haben, geistig gesund sind, und die Prüfung erfolgreich ablegen, erhalten dieses Patent. Für Minderjährige gilt ein PS Limit von 15 kW.)
Was? – Alle Motor- und Segelbootebis 30 BRZ ((je nach Bauart sind das Yachten bis ca.18m Länge).Die UKW Seesprechfunkberechtigung für Kroatien ist bereits inkludiert.
Wo? – Die mündliche Prüfung zum erlangen des Patentes, wird von erfahrenen Kapitänen(innen) direkt in einer Prüfungsstelle der Hafenämter (meist deutschsprachig) Kroatiens abgenommen und umfasst nur den theoretischen Teil.
Wie? – Lesen Sie Sich die Unterlagen (Skriptum) welche den nautischen Bereich abdecken einige Male durch, besuchen Sie den Vorbereitungskurs, fragen Sie bei Unklarheiten die Trainer, und treten Sie mit einem sicheren Gefühl zur Prüfung an.
Präzise Fragen haben einen konkreten Inhalt – so sind sie nur vage zu beantworten.
Der Zuständige für das Fragebeantworten geht davon aus, dass ein Großteil der Fragen sich auf Österreich bezieht, wobei Fragen zum Sportbootführerschein See wahrscheinlich auf Deutschland zutreffender sind.
• Frage: Wie viel kostet ein Boot im Jahr? Antwort: Die Zehn-Prozent-Faustregel ist eine vage Basis, denn der Kaufpreis kann nur eine Variable sein. Einfach geschätzt: Beziffert die Faustregel die Ausgaben für Pflege, Liegeplatz, Reparaturen sowie Versicherungen auf zehn Prozent des Kaufpreises. Wenn es sich um ein gebrauchtes Motorboot oder Segelboot handelt, sollte also mit zehn Prozent des Neupreises gerechnet werden. Ein Boot, das neu ca. 60.000 Euro kostet, kostet ca. 6000 Euro im Jahr oder ca. 500 Euro im Monat.
• Frage: Wie läuft der Bootsführerschein ab? Antwort: Gemeint ist sicher der Prüfungsablauf. Die Prüfung besteht aus zwei Teilen, der theoretische und der praktische Teil. Der Theorieteil besteht aus einem Fragebogen mit 30 Fragen, die jeweils vier Antwortmöglichkeiten zum Ankreuzen vorgeben und neun Aufgaben aus dem Bereich Navigation. Insgesamt stehen 60 Minuten Zeit zur Lösung der Aufgaben zur Verfügung. Die Praxis umfasst fünf Pflichtmanöver und zwei Zusatzfertigkeiten. Außerdem müssen 6 Knoten gesteckt werden, Knoten sind Pflicht. Zwischen der theoretischen und der praktischen Prüfung dürfen bis zu 12 Monate liegen.
• Frage: Was für Boote darf man ohne Führerschein fahren? Antwort: In Deutschland darf ein Boot bis zu einer Nutzleistung von 15 PS (11,03 kW) ohne Führerschein gefahren werden. In Österreich dürfen nur Boote mit weniger als 4,4 kW/ 5,98 PS Motorleistung bewegt werden und in Kroatien ist jedes motorisierte Boot führerscheinpflichtig.
• Frage: Welche Boote darf man fahren? Antwort: Bis zu einer Nutzleistung von 15 PS (11,03 kW) darf ein Boot ohne Führerschein gefahren werden. Speziell Haus-Boote und Schiffe mit höherer Motorleistung dürfen in bestimmten Revieren mit einer Charterbescheinigung auch ohne Bootsführerschein – nach gründlicher Einweisung – gefahren werden.
• Frage: Wie schnell kann man mit 15 PS Boot fahren? Antwort: Dies ist grundsätzlich abhängig von der Motorleistung und der Form des Bootes. Führerscheinfrei – auch hier gilt die Grenze von 15 PS Nutzleistung oder 11,03 kW sowie eine maximale Länge von 15 Metern und eine Maximalgeschwindigkeit von 12 km/h in stillem Wasser. Mit einem Sportboot und 15 PS am Heck kann man es bis zu 40 km/h schaffen.
• Frage: Was muss man für den Bootsführerschein wissen? Antwort: Weiterführende Befähigungsnachweise, außerhalb der 12-Meilen-Zone herrscht für nicht kommerzielle Fahrten keine Führerscheinpflicht. Trotzdem absolvieren viele Skipper die Ausbildung zu den weiterführenden Befähigungsnachweisen SKS, SSS und SHS, um das nötige Handwerk zum Führen einer Jacht auf hoher See zu erlernen, oder weil sie kommerzielle Fahrten anbieten wollen.
Die Befähigungsnachweise sind: Sportküstenschifferschein (SKS) für Segel und/oder Motor Der Sportküstenschifferschein bestätigt, dass der Skipper über die Fähigkeiten zum sicheren Führen eines Bootes in der 12-Meilen Zone verfügt. Es gibt Vercharterer, die verlangen, dass Bootsführer, die bei ihnen ein Boot chartern, mindestens über den SKS verfügen. Um den Sportküstenschifferschein zu erlangen, müssen Sie eine theoretische und eine praktische Prüfung ablegen. Um zur Prüfung zugelassen zu werden, müssen Sie mindestens 16 Jahre alt sein, den SBF-See besitzen und einen Nachweis vorlegen, dass Sie mindestens 300 Seemeilen auf Jachten in Küstengewässern gefahren sind (als Crew-Mitglied, nicht als Bootsführer).
• Frage: Wie lernt man am besten für den Bootsführerschein? Antwort: Aller Anfang ist schwer. Der beste Beginn, um einen Bootführerschein zu machen, ist sich umfassend zu informieren, bevor man anfängt! Nicht-Wissen kostet viel bares Geld! Der Wassersport ist vielleicht das große Hobby. Einen Kurs nach dem anderen! Nicht gleichzeitig! Ein festes Ziel-Datum setzen ist wichtig – noch bevor man anfängt, sollte das Ziel-Datum festgelegt sein. Ob Online oder doch lieber Bootsfahrschule liegt im eigenen Ermessen, sicher haben beide Wege Vor- und Nachteile.
• Frage: Wie hoch ist die Durchfallquote beim Bootsführerschein? Antwort: Wichtig ist eine sorgfältige Vorbereitung, die Durchfallquote von etwa 13 Prozent beim Sportbootführerschein ist auch unter dem Aspekt der Qualitätssicherung der Schiffsführung hoch.
• Frage: Welchen Segelschein braucht man für Kroatien? Antwort: Zum Chartern eines Motorboots reicht der Sportbootführerschein See aus. Für Segelboote wird in der Regel ein Führerschein für Segelyachten verlangt, der SKS-Schein. Auf Booten mit einem Funkgerät muss mindestens der Skipper ein Seefunkzeugnis SRC besitzen. Alternative: Sie machen den amtlichen Befähigungsausweis, den Boat Skipper B des kroatischen Ministeriums für Seefahrt und Verkehr, der wird international auf Küstengewässern anerkannt. Der Boat Skipper B ist das klassische Küstenpatent, mit dem man als Freizeitkapitän alles abdeckt, was man für einen Urlaubstörn an Berechtigungen benötigt. Es dürfen damit Jachten bis 30 BRZ/GT (etwa 18 m Länge, je nach Bauweise) geführt werden, dabei ist es gleich, ob es sich um eine Segel- oder Motorjacht handelt. Die Motorisierung ist unlimitiert, ebenso das Fahrtgebiet innerhalb der Hoheitsgewässer. Eine UKW-See-Sprechfunk-Berechtigung für Kroatien ist inkludiert. Der Schein ist zeitlich uneingeschränkt gültig. Sollte Ihnen die notwendige Segelpraxis fehlen, hängen Sie einen dreitägigen Segel-Praxis-Kurs an.
• Frage: Wie teuer sind Boote? Antwort: Ein preiswertes Schlauchboot mit Motor kostet etwa 1.000,- Euro. Eine größere Motor- oder Segeljacht, hochseetauglich, mehrere Millionen. Um einen gezielten Preis zu nennen, bedarf es mehr Informationen.
• Frage: Was kostet eine 15-Meter-Jacht? Antwort: Motorjachten kosten mehr als Segeljachten. Ein bis zwei Millionen Euro kosten exklusive neue Boote von 15 bis 20 Metern Länge. Gebrauchte Segeljachten werden ab etwa 150.000,- Euro und gebrauchte Motorjachten ab etwa 210.000,- Euro angeboten.
• Frage: Wie viel kostet ein Bootsliegeplatz? Antwort: Zu den wichtigsten Kosten zählt vor allem auch die Ausgabe für einen Liegeplatz. Je nach Region sollte die Frage, ob man für das Boot überhaupt einen bezahlbaren Platz bekommt, vor der Anschaffung geklärt werden, denn in vielen Gebieten sind die Wartelisten sehr lang und man muss mitunter Jahre auf eine passende Gelegenheit warten. Einer der Spitzenreiter ist München und Umgebung. Hier sind Liegeplätze absolut rar. Bootsbesitzer müssen teilweise Jahre auf einen Liegeplatz warten. Summen von über 4.000 Euro sind am Starnberger See der Regelfall. Auf eine der günstigeren staatliche Boje wartet man derzeit etwa 15 Jahre.
• Frage: Was kostet ein Bootsführerschein und wie lange dauert das? Antwort: Die Gesamtkosten liegen zwischen etwa 250,- Euro bis 800,- Euro. Beim Bootsführerschein See kommen Sie auf etwa 25 bis 30 Stunden – und zwar für den Kurs und für das Üben und Lernen, allgemein rechnet man mit drei bis vier Wochen, bis man den Schein in der Tasche hat.
• Frage: Wie viele Fehler darf man beim Sportbootführerschein haben? Antwort: Von 39 Fragen beim Sportbootführerschein See müssen 30 korrekt beantwortet werden, Basis 7/5 – Spez. See 23/18 und Navigation 9/7 – jeweils Fragen/Punkte.
• Frage: Wie weit darf ich mit dem Sportbootführerschein See fahren? Antwort: Der Sportbootführerschein See (Geltungsbereich Seeschifffahrtsstraßen – kurz: SBF See) ist die amtliche Lizenz zum Führen von motorisierten Booten, die für Sport- und Freizeitzwecke gebaut wurden (Motorboote und Segelboote) mit einer größeren Nutzleistung als 11,03 kW (15 PS). Der Geltungsbereich im Sinn der Seeschifffahrtsstraßen-Ordnung, d. h. auf den Seeschifffahrtsstraßen ist die Drei-Seemeilen-Zone (bis zur Grenze der Drei-Seemeilen-Zone werden in Deutschland Bootsführerscheine kontrolliert) und die Fahrwasser innerhalb der Zwölf-Seemeilen-Zone. Anmerkung: Aus gesetzlicher Sicht ist der SBF See nicht auf die 3-Meilen-Zone beschränkt.
Sisak ist eine Stadt in Kroatien mit ca. 48.000 Einwohnern. Die Stadt liegt am Zusammenfluss von Kupa und Save. Letztere ist ab hier schiffbar und besitzt einen Binnen-Hafen. Die Save ist der wasserreichste (rechte) Nebenfluss der Donau, er ist 945 Kilometer lang und durchfließt Slowenien, Kroatien, Bosnien-Herzegowina und Serbien. Die Stadt Sisak lebt mit und von der Erdöl-, Eisen-, Stahl-, Chemie- und Lebensmittelindustrie.
Sisak und das „Kroatische Küstenpatent“ Ob es korrekt ist, die Prüfungen zum kroatischen Küstenpatent in einem kleinen, unbedeutenden Binnen-Hafenamt durchzuführen, das können nur die Beteiligten wissen. Schließlich ist das Meer mit der Küste etwa 120 Kilometer (Luftlinie) entfernt und ein machbarer direkter Anschluss an das Meer ist unmöglich. Was also macht ein Küstenpatent in einem Binnenraum, wenn Kroatien über mehr als 1.700 Kilometer Küste verfügt. Sind dich die Beteiligten sicher, dass diese Patente auch am Meer oder im kroatischen Küstenbereich ihre Unantastbarkeit besitzen, wo doch die durchgeführten Kontrollen mehr als genau und engmaschig sind. Zweifel sind angebracht, die Binnenhafenämter können nicht Abbild eines der Hafenämter am Meer sein, zu verschieden sind die Anforderungen.
Binnenland oder Küstenland – hier keine Frage. Oder verwechselt man hier die Begriffe Binnenland und Küstenland. Die aber sind gesetzlich genau definiert, man könnte es nachlesen.
Flexibel sein – das Küstenpatent erwerben von Porec bis Split
Happy Nautica macht’s möglich. Entlang der traumhaften Küste Kroatiens besteht in einer Reihe von Orten die Möglichkeit bei Happy Nautica den Vorbereitungskurs und anschließend die Prüfung zum kroatischen Küstenpatent mit UKW-See-Sprechfunk-Berechtigung zu machen. Dazu reicht im Prinzip eine verlängertes Wochenende.
Die Stadt Poreč ist eine bedeutende Küstenstadt Istriens. Die Stadt hat knapp17.000 Einwohner. Das wohl bedeutendste Bauwerk in Poreč ist das Bischofsgebäude mit der Euphrasius-Basilika, das von der UNESCO in das Weltkulturerbe aufgenommen wurde.
Happy Nautica veranstaltet in den Monaten April bis Oktober jeweils am Freitag 17:00 bis 21:00 Uhr den Kurs und am Samstag ab 11:00 Uhr die Prüfung.
Pula ist mit etwa 57.500 Einwohnern die größte Stadt der Gespanschaft Istrien. Pula liegt nahe der Südspitze der Halbinsel Istrien. Die größte Sehenswürdigkeiten und zugleich das Wahrzeichen der Stadt ist das Amphitheater. Unter Kaiser Augustus erbaut und unter Kaiser Vespasian erweitert hat es eine Größe von 133 Meter × 105 Meter und ist damit eines der größten von den Römern erbauten Amphitheater.
Happy Nautica veranstaltet in den Monaten April bis Oktober jeweils am Freitag 10:00 bis 14:00 Uhr den Kurs und am Samstag ab 09:00 Uhr die Prüfung.
Rijeka ist eine Hafenstadt an der Kvarner-Bucht in Kroatien. Die mit rund 130.000 Einwohnern drittgrößte Stadt des Landes ist Hauptstadt der Gespanschaft Primorje-Gorski kotar. Rijeka und das irische Galway sind 2020 die Kulturhauptstädte Europas.
Rijeka ist der Haupthafen Kroatiens und Transithafen ist für die mitteleuropäischen Binnenstaaten von großer Bedeutung, insbesondere für Ungarn. Auch heute noch haben Österreich und Ungarn je einen eigenen Freihafen in Rijeka (siehe Hafen Rijeka).
Happy Nautica veranstaltet in den Monaten Februar bis Dezember jeweils am Sonntag 07:00 bis 11:00 Uhr den Kurs und am gleichen Tag ab 12:00 Uhr die Prüfung.
Die Stadt Zadar liegt in Norddalmatien. Zadar an der Adria ist Hafenstadt und Seebad zugleich und zählt etwa 75.000 Einwohnern. Zadar ist Verwaltungssitz der Gespanschaft Zadar und ist Sitz der 2003 gegründeten Universität. Zum Stadtgebiet zählen auch die 14 Dörfer.
Zadar, auf einer schmalen Landzunge am Adriatischen Meer und am Kanal von Zadar gelegen, wird vom Festland durch einen Wassergraben getrennt. Zadar war bis 1873 eine Festung. In der Altstadt von Zadar überwiegt der venezianischen Baustils. Unter den Plätzen sind der Herrenplatz mit Hauptwachtgebäude und der Gradska Straža (mit der Stadtbibliothek) sowie der Brunnenplatz mit antiker korinthischer Säule nennenswert.
Happy Nautica veranstaltet in den Monaten Juli bis August jeweils am Mittwoch 09:00 bis 13:30 Uhr den Kurs und am gleichen Tag ab 15:00 Uhr die Prüfung.
Šibenik ist eine Stadt mit etwa 46.400 Einwohnern an der Adriaküste im Süden Kroatiens. Šibenik ist die Stadt der Treppen – über 2800 Treppenstufen innerhalb seiner Gassen. Sie besitzt viele Sehenswürdigkeiten und Baudenkmäler. Das wichtigste, spannende Bauwerk in Šibenik ist die Kathedrale des Heiligen Jakob, deren Dach aus einem Tonnengewölbe aus freitragenden Steinplatten besteht. Die Kathedrale gehört zur Liste des Weltkulturerbes der UNESCO.
In Šibenik gibt es zwei Nationalparks: Krka und Kornati.
Happy Nautica veranstaltet in den Monaten Juli bis August jeweils am Dienstag 09:00 bis 13:30 Uhr den Kurs und am gleichen Tag ab 15:00 Uhr die Prüfung.
Split ist die zweitgrößte Stadt Kroatiens und zugleich die größte Stadt Südkroatiens. Split zählt etwa 167.000 Einwohner und ist eine bedeutende Hafenstadt. In Split befindet sich zudem eine Universität. Die Ursprünge der Stadt sind auf den Diokletianspalast zurückzuführen. Die Innenstadt inklusive Diokletianspalast wurde 1979 von der UNESCO zum Weltkulturerbe erklärt.
Happy Nautica veranstaltet in den Monaten Juli bis August jeweils am Montag 09:00 bis 13:30 Uhr den Kurs und am gleichen Tag ab 15:00 Uhr die Prüfung.
Wissenswertes zu Kurs und Prüfung
Der eintägige Vorbereitungskurs und die anschließende Prüfung, die jeweils in Kroatien abgelegt wird, dauern den ganzen Tag. Kurs-Schwerpunktthemen:
Kartenlesen mit den gängigen Kürzeln und Abkürzungen,
Kursberechnung, die Positions- sowie die Distanzbestimmung,
Lichterführung,
Handhabung des Seesprechfunks auf dem Kanal UKW, das Absetzen, Erkennen und Lesen von Notsignalen
sowie weitere Aspekte rund um das Bootführen.
Aktuelle Seekarten der kroatischen Adriaküste inklusive der Inselwelt sowie das notwendige Arbeitsmaterial als Handwerk für jeden Skipper stehen kostenlos zur Verfügung. Die Prüfung gliedert sich nur in den theoretischen Teil. Sie dauert meist eine halbe Stunde, ist mündlich und endet mit dem Ausstellen der Skipper-Lizenz.
Der zweitägige Kurs beinhaltet selbstverständlich die gleichen Kursinhalte, gönnt Ihnen allerdings eine mehrstündige Pause, bis zur Prüfung am nächsten Tag.
Küstenpatent Rijeka – der Schlüssel für eine traumhafte Küste
Die Stadt
Rijeka ist eine Hafenstadt mit rund 130.000 Einwohnern in der inselreichen Kvarner-Bucht in Kroatien. Es ist drittgrößte Stadt des Landes und Hauptstadt der Gespanschaft Primorje-Gorski kotar. Rijeka ist zusammen mit dem irischen Galway im Jahr 2020 die Kulturhauptstadt Europas.
Rijeka ist steinalt, bei Grabungen sind Spuren gefunden worden, die bis in das Steinzeitalter und das neolithische Zeitalter zurückreichen. Vermutlich waren es Kelten, die in prähistorischer Zeit Hügel-Befestigungen bauten – mit Erdwällen verbanden sie die fünf Hügel. Um diese Wallbauten entwickelte sich eine Siedlung mit Hafen. Die Illyrer – damals bekannt als Seefahrer, Schiffbauer und Seeräuber – nutzten später den Hafen für ihre seeräuberischen Aktivitäten in der Adria.
Küstenpatent Rijeka – der Schlüssel für eine traumhafte Küste
Die Stadt
Rijeka ist eine Hafenstadt mit rund 130.000 Einwohnern in der inselreichen Kvarner-Bucht in Kroatien. Es ist drittgrößte Stadt des Landes und Hauptstadt der Gespanschaft Primorje-Gorski kotar. Rijeka ist zusammen mit dem irischen Galway im Jahr 2020 die Kulturhauptstadt Europas.
Rijeka ist steinalt, bei Grabungen sind Spuren gefunden worden, die bis in das Steinzeitalter und das neolithische Zeitalter zurückreichen. Vermutlich waren es Kelten, die in prähistorischer Zeit Hügel-Befestigungen bauten – mit Erdwällen verbanden sie die fünf Hügel. Um diese Wallbauten entwickelte sich eine Siedlung mit Hafen. Die Illyrer – damals bekannt als Seefahrer, Schiffbauer und Seeräuber – nutzten später den Hafen für ihre seeräuberischen Aktivitäten in der Adria.
Der Hafen
Der Hafen ist heute ein bedeutender überseeischer Umschlagplatz für Süd-Mittel- und Süd-Mittelosteuropa in dem Österreich und Ungarn investieren. Österreich erhielt im Jahr 2000, Ungarn im Jahr 2001 einen Freihafen.
Speziell Unternehmen aus den österreichischen und süddeutschen Wirtschaftszentren nutzen die relativ kurzen Handelswege über Rijeka in den Mittleren und Fernen Osten.
Durch diese Maßnahme eröffnen verschiedene Firmen aus den genannten Ländern neue Standorte in Rijeka.
Der Hafen besitzt mehrere Terminals für Mineralöl, Stückgut, Sperrgut und Container, sowie einen Passagierterminal für Fährverkehr.
Bei Happy Nautica (Adria Navis d.o.o) können Sie zwischen gängigen Angeboten zur Erlangung des „Küstenpatentes B“ aus einer Vielzahl an Kursorten und Terminen wählen Profitieren Sie in der Ausbildung vom Fachwissen unserer hervorragend geschulten Trainern, welche langjährige nautische Erfahrungen vorweisen können.
Küstenpatent Kroatien – Boat Skipper B mit UKW-See-Sprechfunk-Lizenz
Dieser Bootsführerschein ist ein amtlicher Befähigungsausweis des kroatischen Ministeriums für Seefahrt und Verkehr und wird international auf Küstengewässern anerkannt.
Staatlicher Bootsführerschein
Motor- und Segelboote, Jetski
Yachten bis 30GT (Gross-Tonnage)
Kein PS-Limit
UKW-Funkberechtigung
Unbefristet gültig
Qualifizierte Ausbildung inkl. Prüfung an 1 Tag – Kurs, Sonntag von 07:00 bis 11:00 Uhr, Prüfung im Hafenamt Sonntag ab 12:00 Uhr – Küstenpatent & Fahrpraxis an einem Wochenende möglich –
keine Vorauszahlung der Prüfungsgebühren –
Kurs und Prüfung
Der eintägige Vorbereitungskurs inklusive der anschließenden Prüfung, die jeweils in Kroatien abgelegt wird, dauert den ganzen Tag.
Schwerpunktthemen sind:
Kartenlesen mit den gängigen Kürzeln und Abkürzungen,
Kursberechnung und die Lichterführung,
Positions- sowie die Distanzbestimmung
die Handhabung des Seesprechfunks auf dem Kanal UKW,
Absetzen, Erkennen und Lesen von Notsignalen
sowie weitere Aspekte rund um das Bootführen.
Aktuelle Seekarten der kroatischen Adriaküste inklusive der Inselwelt sowie das notwendige Arbeitsmaterial als Handwerkzeug für jeden Skipper stehen Ihnen kostenlos zur Verfügung.
Die Prüfung besteht nur aus dem theoretischen Teil. Sie dauert meist eine halbe Stunde, ist mündlich und endet mit dem Ausstellen der Skipper-Lizenz.
Bei der Prüfung wird seitens der Behörden nur die Theorie abgefragt, sind Gegenstand der Prüfung.
Das Führen eines Bootes benötigt jedoch auch eine gewisse Erfahrung, wir empfehlen ungeübten, zukünftigen Nautikern dringend eine nautische Praxisausbildung zu machen.
Unvernünftig bis fahrlässig kann es sein, nach der Prüfung ohne jede Unterstützung oder vorhandene praktische Erfahrung, den Hafen von Rijeka anzulaufen oder einen der großen Yachthäfen auf den kroatischen Inseln anzusteuern.
Viel Übung bringt schnell viel Sicherheit und nach wie vor führt Learning by Doing am Ehesten zum Erfolg. Nutzen Sie eines unserer kostengünstigen Praxisangebote und schicken Sie uns am besten noch heute Ihre unverbindliche Anfrage. Happy Nautica.
Der Hafen ist heute ein bedeutender überseeischer Umschlagplatz für Süd-Mittel- und Süd-Mittelosteuropa in dem Österreich und Ungarn investieren. Österreich erhielt im Jahr 2000, Ungarn im Jahr 2001 einen Freihafen.
Speziell Unternehmen aus den österreichischen und süddeutschen Wirtschaftszentren nutzen die relativ kurzen Handelswege über Rijeka in den Mittleren und Fernen Osten.
Durch diese Maßnahme eröffnen verschiedene Firmen aus den genannten Ländern neue Standorte in Rijeka.
Der Hafen besitzt mehrere Terminals für Mineralöl, Stückgut, Sperrgut und Container, sowie einen Passagierterminal für Fährverkehr.
Bei Happy Nautica (Adria Navis d.o.o) können Sie zwischen gängigen Angeboten zur Erlangung des „Küstenpatentes B“ aus einer Vielzahl an Kursorten und Terminen wählen Profitieren Sie in der Ausbildung vom Fachwissen unserer hervorragend geschulten Trainern, welche langjährige nautische Erfahrungen vorweisen können.
Küstenpatent Kroatien – Boat Skipper B mit UKW-See-Sprechfunk-Lizenz
Dieser Bootsführerschein ist ein amtlicher Befähigungsausweis des kroatischen Ministeriums für Seefahrt und Verkehr und wird international auf Küstengewässern anerkannt.
Staatlicher Bootsführerschein
Motor- und Segelboote, Jetski
Yachten bis 30GT (Gross-Tonnage)
Kein PS-Limit
UKW-Funkberechtigung
Unbefristet gültig
Qualifizierte Ausbildung inkl. Prüfung an 1 Tag – Kurs, Sonntag von 07:00 bis 11:00 Uhr, Prüfung im Hafenamt Sonntag ab 12:00 Uhr – Küstenpatent & Fahrpraxis an einem Wochenende möglich –
keine Vorauszahlung der Prüfungsgebühren –
Kurs und Prüfung
Der eintägige Vorbereitungskurs inklusive der anschließenden Prüfung, die jeweils in Kroatien abgelegt wird, dauert den ganzen Tag.
Schwerpunktthemen sind:
Kartenlesen mit den gängigen Kürzeln und Abkürzungen,
Kursberechnung und die Lichterführung,
Positions- sowie die Distanzbestimmung
die Handhabung des Seesprechfunks auf dem Kanal UKW,
Absetzen, Erkennen und Lesen von Notsignalen
sowie weitere Aspekte rund um das Bootführen.
Aktuelle Seekarten der kroatischen Adriaküste inklusive der Inselwelt sowie das notwendige Arbeitsmaterial als Handwerkzeug für jeden Skipper stehen Ihnen kostenlos zur Verfügung.
Die Prüfung besteht nur aus dem theoretischen Teil. Sie dauert meist eine halbe Stunde, ist mündlich und endet mit dem Ausstellen der Skipper-Lizenz.
Bei der Prüfung wird seitens der Behörden nur die Theorie abgefragt, sind Gegenstand der Prüfung.
Das Führen eines Bootes benötigt jedoch auch eine gewisse Erfahrung, wir empfehlen ungeübten, zukünftigen Nautikern dringend eine nautische Praxisausbildung zu machen.
Unvernünftig bis fahrlässig kann es sein, nach der Prüfung ohne jede Unterstützung oder vorhandene praktische Erfahrung, den Hafen von Rijeka anzulaufen oder einen der großen Yachthäfen auf den kroatischen Inseln anzusteuern.
Viel Übung bringt schnell viel Sicherheit und nach wie vor führt Learning by Doing am Ehesten zum Erfolg. Nutzen Sie eines unserer kostengünstigen Praxisangebote und schicken Sie uns am besten noch heute Ihre unverbindliche Anfrage. Happy Nautica.
Weltweite Anerkennung von Befähigungsausweisen und Fahrzeugzulassungen?
Ein Bootsführerschein ist für Österreicher, die mit ihrem Boot unter österreichischer Flagge in internationalen Gewässern unterwegs sind, nach österreichischer Gesetzeslage nicht erforderlich, sehr wohl aber in nationalen Hoheitsgewässern.
Eine weltweite Anerkennung von Befähigungsausweisen und Fahrzeugzulassungen ist die Sport- und Vergnügungsschifffart dennoch nicht durchgehend geregelt. Es ist daher ratsam immer eine vorherige Rücksprache mit dem ausgewählten Küstenstaat zu halten, denn es kann jederzeit Änderungen in den jeweiligen Vorschriften geben.
Die meisten Länder anerkennen die Vorschriften des Heimatlandes, unter dessen Flagge das Schiff unterwegs ist und so kann man mit dem eigenen Boot z. B. unter österreichischer Flagge in diesen Ländern unterwegs sein.
Er berechtigt zum Führen von Segelbooten, Segelyachten, Motoryachten, Jetfahrzeuge und von Motorbooten bis 30 Bruttoraumtonnen (bis ca. 20 Meter), die Motorleistung ist nicht begrenzt, das Mindestalter für die Erteilung der Erlaubnis sind 16 Jahre, bei kommerzieller Nutzung ist ein Alter von 18 Jahren vorgeschrieben.
den Boat Skipper C
Er beinhaltet eine kommerzielle Nutzung für Boote und Yachten. Diese Erlaubnis wird für eine Dauer von fünf Jahren erteilt. Verlängerung mit Medical Test inkl. Medical Certificate
den Yachtmeister A
Dieses Patent berechtigt das Führen von privaten und kommerziellen Segel- und Motorschiffen bis 100 GT. Diese Erlaubnis gilt für fünf Jahre. Verlängerung mit Medical Test inkl. Medical Certificate.
Bei dem Begriff „Patent“ handelt es sich hier eigentlich um einen Führerschein für die Seefahrt und nicht, wie z. B. in Deutschland, wo unter Patenten nur Befähigungsnachweise für die Berufsschifffahrt zu verstehen sind.
Mit dem „Kroatischen Küstenpatent B“ hat man eine solide Grundlage, um als Skipper die Meere der meisten europäischen Länder zu erkunden. Man hat das Recht sich uneingeschränkt von der Küste zu entfernen und hat die freie Wahl bei der kW/PS-Motorleistung eines gewünschten Bootes.
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